Бесплатные советы по приводам - Страница 2

**gas** · 18.04.2013, 00:56

про магазины (механы):
бывают на 70-80 шаров, бывают на 140-150 - какие правильные?

**Black Jack** · 18.04.2013, 14:10

Как правило с шароподачей меньше проблем у тех,у которых меньше емкость.

SpringBird · 18.04.2013, 22:10

У цимы на 150 шаров проблем тоже нет.

SCANNER · 18.04.2013, 23:18

как попадется, два цимовских магазина в утиль отправил

Каюк · 28.04.2013, 19:22

По общепринятым стандартам, какие клеммы используются в стандартной электрике привода? (на контактной группе и двигателе)

Или по артикулам мегаэлектроники http://www.megachip.ru/

Каюк · 28.04.2013, 19:24

В штатной проводке присутствует предохранитель... Я в нем особо смысла не вижу, но это я.
Насколько оправдано его присутствие и стоит ли его использовать в новой проводке?

Единственное, что приходит сейчас в голову - защита двигателя при запредельных нагрузках (чтоб горел предохранитель ,а не обмотки в движке)...

**Bokr** · 28.04.2013, 19:39

если в проводке отсутствует BTS то предохранитель нужен. ну если конечно жалко покупать новый моторчик в случае чего. обращаю внимание, что у нас принят Т- образный разъем для аккумулятора.

**Mariner** · 28.04.2013, 20:13

Да ,предохранитель нужен чтобы при клине гирбокса и невозможности вращения мотора сгорел именно предохранитель, а не мотор. А еще следует добавить, что кратковременное КЗ даже без предохранителя не смертельно. Если привод не стреляет, только полный ДИБИЛ будет давить на крючок до усрачки, надеясь что привод заработает. А БТС не замена предохранителю, но у нее есть тепловая защита, и защита по максимальному току скорее всего. Подробнее надо читать мануал на эту дрянь. К тому же Спринг высказывал мысль, что БТС имеет смысл при одиночном огне и при коротких очередях. На длинных же очередях оправданнее реле. Плюсы реле ко всему - доступность, легкость установки.
По поводу клемм - на моторы ставятся клеммы 2,5 или 3мм шириной вроде. Продаются в магазинах автоэлектрики - контакты для реле иномарок. На ВАЗовское реле соответственно нужны наши разъемы, шириной 6,3мм.

**gas** · 14.05.2013, 14:54

вот такие механы по феншую или другие искать?
http://mopnex.ru/item.php?id_item=723

смущает цвет: "сливовый"...

**Black Jack** · 14.05.2013, 21:04

Цитата:

Сообщение от gas

вот такие механы по феншую или другие искать?
http://mopnex.ru/item.php?id_item=723

смущает цвет: "сливовый"...

74й и должен быть сливовый))) Еще есть разница в длине -антуражные те,что короче (на фото оно и есть).

**Bokr** · 12.10.2013, 19:41

посоветуйте. что ставить подшипники или втулки на тюнинг около 140?

SpringBird · 12.10.2013, 19:56

втулки. если подшипники, то мин. 8 мм

**Dekzzz** · 25.04.2014, 20:10

Алюминиевые пршни ZC Leopard -фуфел. Отрыв первого зуба на мет. гребёнке на первом десятке выстрелов.
Туда же чёрные поршни с гребёнкой жёлтого металла этой же фирмы.

SpringBird · 29.04.2014, 12:25

Цитата:

Сообщение от Dekzzz

Алюминиевые пршни ZC Leopard -фуфел. Отрыв первого зуба на мет. гребёнке на первом десятке выстрелов.

фото плз. У меня ZCAirsoft со вставной гребенкой на СВД М170, тестовый отстрел нормальный.

**flint** · 16.06.2016, 11:51

Добавлю свои 5 копеек про головы поршней. В свое время купил голову от LCT - как оказалось есть проблема с компрессией на базовых частях от Цимы. Не смог понять в чем замес - то ли цилиндр у ЛЦТ меньше диаметром, то ли брак. Вывод - ставить не рекомендуется. Поставил голову от Леопарда с двойной резинкой - итог на 10-15 мысов стало лучше (0.28 шар на ЛЦТ 100-106 на Леопарде уже 116).

18.04.2013, 00:56	#16
gas Резидент Форума Регистрация: 17.03.2013 Сообщений: 318	про магазины (механы): бывают на 70-80 шаров, бывают на 140-150 - какие правильные? __________________ давно я не стрелял в друзей

18.04.2013, 14:10	#17
Black Jack Элита форума Регистрация: 14.10.2007 Сообщений: 1,831	Как правило с шароподачей меньше проблем у тех,у которых меньше емкость. __________________ "Выживи или умри"

18.04.2013, 22:10	#18
SpringBird Ветеран команды Регистрация: 03.05.2006 Сообщений: 3,409	У цимы на 150 шаров проблем тоже нет. __________________ Были-бы мозги - а остальное приложится!

18.04.2013, 23:18	#19
SCANNER Кадет Регистрация: 17.03.2012 Сообщений: 430	как попадется, два цимовских магазина в утиль отправил __________________ РђР»РµРєСЃРµР№ +7961 807 18 81

28.04.2013, 19:22	#20
Каюк Резидент Форума Регистрация: 13.02.2013 Сообщений: 441	По общепринятым стандартам, какие клеммы используются в стандартной электрике привода? (на контактной группе и двигателе) Или по артикулам мегаэлектроники http://www.megachip.ru/ __________________ Он сказал: "Поехали!" и качнул орехами.

28.04.2013, 19:24	#21
Каюк Резидент Форума Регистрация: 13.02.2013 Сообщений: 441	В штатной проводке присутствует предохранитель... Я в нем особо смысла не вижу, но это я. Насколько оправдано его присутствие и стоит ли его использовать в новой проводке? Единственное, что приходит сейчас в голову - защита двигателя при запредельных нагрузках (чтоб горел предохранитель ,а не обмотки в движке)... __________________ Он сказал: "Поехали!" и качнул орехами.

28.04.2013, 19:39	#22
Bokr Элита форума Регистрация: 10.10.2009 Сообщений: 2,174	если в проводке отсутствует BTS то предохранитель нужен. ну если конечно жалко покупать новый моторчик в случае чего. обращаю внимание, что у нас принят Т- образный разъем для аккумулятора.

28.04.2013, 20:13	#23
Mariner Элита форума Регистрация: 04.07.2008 Сообщений: 2,512	Да ,предохранитель нужен чтобы при клине гирбокса и невозможности вращения мотора сгорел именно предохранитель, а не мотор. А еще следует добавить, что кратковременное КЗ даже без предохранителя не смертельно. Если привод не стреляет, только полный ДИБИЛ будет давить на крючок до усрачки, надеясь что привод заработает. А БТС не замена предохранителю, но у нее есть тепловая защита, и защита по максимальному току скорее всего. Подробнее надо читать мануал на эту дрянь. К тому же Спринг высказывал мысль, что БТС имеет смысл при одиночном огне и при коротких очередях. На длинных же очередях оправданнее реле. Плюсы реле ко всему - доступность, легкость установки. По поводу клемм - на моторы ставятся клеммы 2,5 или 3мм шириной вроде. Продаются в магазинах автоэлектрики - контакты для реле иномарок. На ВАЗовское реле соответственно нужны наши разъемы, шириной 6,3мм. __________________ - Ты убъешь монстра? - Я сам монстр... Сдохни, тварь!... (с) моя сестра Пулемёт-таки оказался самым универсальным орудием производства ... (с) Dekzzz

14.05.2013, 14:54	#24
gas Резидент Форума Регистрация: 17.03.2013 Сообщений: 318	вот такие механы по феншую или другие искать? http://mopnex.ru/item.php?id_item=723 смущает цвет: "сливовый"... __________________ давно я не стрелял в друзей

12.10.2013, 19:41	#26
Bokr Элита форума Регистрация: 10.10.2009 Сообщений: 2,174	посоветуйте. что ставить подшипники или втулки на тюнинг около 140?

12.10.2013, 19:56	#27
SpringBird Ветеран команды Регистрация: 03.05.2006 Сообщений: 3,409	втулки. если подшипники, то мин. 8 мм __________________ Были-бы мозги - а остальное приложится!

25.04.2014, 20:10	#28
Dekzzz Элита форума Регистрация: 29.04.2006 Сообщений: 2,371	Алюминиевые пршни ZC Leopard -фуфел. Отрыв первого зуба на мет. гребёнке на первом десятке выстрелов. Туда же чёрные поршни с гребёнкой жёлтого металла этой же фирмы. __________________ Внимание! Мои посты могут содержать весьма похабный матерьялец, так что особо воспитанным и наивным читать их не рекомендуется!:sty024: Последний раз редактировалось Dekzzz; 05.01.2015 в 15:17..

16.06.2016, 11:51	#30
flint Элита форума Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 968	Добавлю свои 5 копеек про головы поршней. В свое время купил голову от LCT - как оказалось есть проблема с компрессией на базовых частях от Цимы. Не смог понять в чем замес - то ли цилиндр у ЛЦТ меньше диаметром, то ли брак. Вывод - ставить не рекомендуется. Поставил голову от Леопарда с двойной резинкой - итог на 10-15 мысов стало лучше (0.28 шар на ЛЦТ 100-106 на Леопарде уже 116).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)